Praha.cz

Carsharing, neboli sdílení aut je pojem známý především z velkých metropolí. Jedná se o užívání aut více obyvateli a pomáhá tak těm, kteří potřebují auto jen občas. Nemusejí si pak kupovat své vlastní a město netrpí zvětšujícím se množstvím vozidel. O tomto projektu uvažuje i Praha, která vypracuje koncepci v rámci materiálu o rozšiřování zón placeného stání a má zohlednit také potřeby obyvatel a možnosti carsharingu v Praze.

Množství aut v ulicích hlavního města je čím dál tím větší. Od roku 1990 do roku 2012 zvýšil počet aut z 336 tisíc na téměř 953 tisíc. „Hlavní město tak počtem aut na obyvatele předstihlo i nejmotorizovanější západoevropská města,“ uvádí se v dokumentu, který se zabývá vypořádáním se Prahy s auty a podporou carcharingu.

Jedno vozidlo na sdílení nahradí až osm aut

Projekt o sdílení aut je zaměřen především na obyvatele, kteří nepotřebují auto denně, ale jen občas. Mohou to být například lidé, kteří nechtějí například v noci jet MHD, případně studenti nebo rodiny, které v daný moment potřebují druhé auto, ale nevlastní jej. Ve městě, kde funguje carsharing, není nutné, aby si lidé pořizovali auto, které bude stát většinu času na ulici. V rámci sdílení aut dokáže jedno vozidlo nahradit až osm automobilů.

Přístup k vozu určenému ke sdílení je možný kdykoli, obvykle pomocí RFID karty, aplikace pro chytrý telefon nebo SMS. Carsharing podporuje například Vídeň, Paříž, Hamburk, Mnichov či Brémy. Počet uživatelů se v těchto městech neustále zvyšuje a je čím dál tím populárnější.

Praha chce projekt podpořit

Hlavní město neplánuje ve sdílení aut podnikat a zřizovat jej. Chce ale tento projekt podpořit. „Zkušenosti ze zahraničí ukazují, že carsharing potřebuje podporu regionálních a místních orgánů, a to zejména v prvních letech. Důležitým opatřením pro jeho rozvoj je zajištění parkovacích míst ve vhodných lokalitách, dobře dostupných pro uživatele,“ píše se v dokumentu.

Další oblastí, v níž by město mohlo rozvoji projektu pomoci, je například vytvoření preferenčních pruhů, zvýhodněné parkování nebo pronájem lokalit nutných pro provoz carsharingu. Která z těchto opatření hlavní město bude případně uskutečňovat, ukáže právě budoucí studie, na které město začíná pracovat. Stejně tak z ní bude jasné, kolik je třeba v Praze aut.

Foto: praha.eu, aktualne.centrum.cz

(rez)